(图片来源:Volocopter推特)

德国飞行汽车制造商Volocopter今天宣布,它获得由沃尔沃母公司--浙江吉利控股集团有限公司--以及戴姆勒牵头的5000万欧元(约3.9亿人民币)资金,目前Volocopter已累计获得8500万欧元(约合6.7亿人民币)融资。

戴姆勒早在2017年就已投资了该公司,最新一轮投资后,戴姆勒与吉利分别持有Volocopter的10%股份。在此之前,Volocopter还获得了芯片巨头英特尔的投资。

按照计划,在完成此轮融资后,吉利和Volocopter将在中国成立合资公司,并由吉利负责Volocopter产品在中国的生产和市场推广。

此外,Volocopter还在进行另外一轮大型融资,可能将在今年年底完成,并表示它的飞行汽车将在两到三年内进行商业发布。

Volocopter创建于2011年,是全球城市空中出行领域的先行者,一直在探索空中电动出行服务。目前,Volocopter已积累了丰富的电动垂直起降飞行技术。

2017年,Volocopter与迪拜道路运输管理局合作,实现两座无人空中出租车的成功试飞。2018年,Volocopter原型机在芬兰赫尔辛基国际机场成功试飞,实现了与空中交通管制系统的兼容,成为第一家在国际机场对电动垂直起降(或eVTOL)飞机进行试飞并同时整合到空中交通管理系统的公司。

Volocopter最新一代两座机型最高时速110公里,续航里程35公里,能够满足90%以上大型城市内的短途出行需求。

事实上,这也并不是吉利第一次涉足飞行汽车领域。早在2017年11月,吉利便完成了对美国Terrafugia飞行汽车公司的收购,旗下研发了一款名为Transition的飞行汽车。

资料显示,吉利该款名为Transition的双座飞行车采用折叠机翼,可在1分钟内完成地面行驶模式和空中飞行模式的切换。飞行模式下,汽车由一台四缸涡轮增压汽油发动机提供动力,最高时速为160公里,空中续航640公里,起飞滑跑距离为425米。

据外媒今年4月报道,飞行汽车Transition已经完成最后测试将进入量产阶段,而之前预订的首批订单,最晚会在今年年底前全部交付完毕,整车售价预计在200万元以上。

飞行汽车领域的研发竞争其实相当激烈,欧洲、美国、日本,以及中国,都有大量公司在这个领域布局。SkyDrive,Kitty Hawk,Lilium,Aeromobil,PAL-V,Uber,空客,亿航,Terrafugia,Zee.Aero,Moller International,Volocopter等等公司都在发展各自不同方向的飞行汽车项目,并朝着载人短途运输发展。

据德勤有关分析报告预测,10年内飞行汽车或将成为现实,2040年,仅美国的“空中出租车”市场规模就可达到170亿美元。此外,2016年5月,国务院办公厅印发《关于促进通用航空业发展的指导意见》,意见指出将扩大低空空域开放,将监视空域和报告空域的高度逐步提高至真高3000米。因此中国低空空域,有望形成超万亿元的市场规模,以及低空通航产业链10年黄金期。

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